バーコンくんの鉄道ニュース ~JR東・メトロ・東急・西武・東武~ このページをアンテナに追加

JR東日本、東京メトロ、東急電鉄、西武鉄道、東武鉄道などのニュースをお送りするブログ。

2014年07月21日(月)西武20000系に『妖怪ウォッチ』ヘッドマーク

西武20000系に『妖怪ウォッチ』ヘッドマーク

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西武鉄道では、2014年7月19日から、アニメ『妖怪ウォッチ』のヘッドマークの提出とラッピングが施された20000系20152編成の運転が開始された。

同編成は池袋発急行西武球場前行きの臨時列車として運転され、西武球場前では撮影会が行なわれた。

このヘッドマーク提出とラッピングは8月31日までの予定。

参考文献:http://railf.jp/news/2014/07/20/181000.html

2013年07月02日(火)西武6000系に『あの日見た花の名前を僕達はまだ知らない。』ラッピン

西武6000系に『あの日見た花の名前を僕達はまだ知らない。』ラッピング

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西武鉄道では、2013年7月1日から、6000系6157編成に、8月31日に公開される『劇場版 あの日見た花の名前を僕達はまだ知らない。』のラッピングを施して運転している。

2011年の同作品のラッピングとは異なり、6000系にラッピングが施されたことにより、乗入れ先の各線でもその姿を見ることができる。

参考文献:http://railf.jp/news/2013/07/02/163000.html

2013年05月05日(日)『レッドアロークラシック』が再び新宿線へ

『レッドアロークラシック』が再び新宿線へ

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2013年5月3日から6日までの4日間の予定で、西武池袋線所属の10000系(10105編成)『レッドアロークラシック』が新宿線で運用されている。新宿プリンスホテルの『親子でなりきり鉄道員!特急レッドアロークラシック号と記念フォト&ホテルバイキングプラン』という企画にともなうものと思われる。

参考文献:http://railf.jp/news/2013/05/04/144000.html

2013年05月04日(土)東急5050系4102編成が西武秩父線で試運転

東急5050系4102編成が西武秩父線で試運転

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2013年5月1日深夜から5月2日未明にかけて、東急5050系4102編成が小手指 - 西武秩父間で試運転を行なった。東急車が西武秩父線に入線するのは初めてとのこと。

なお、西武秩父線に10両編成が入線するのも珍しく、ファンの注目を集めた。

参考文献:http://railf.jp/news/2013/05/02/180000.html

2013年03月25日(月)西武新宿線で『レッドアロークラシック』運転

西武新宿線で『レッドアロークラシック』運転

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西武鉄道では、2013年3月16日のダイヤ改正から、新たに特急が東村山駅に停車するようになったことを記念して、3月16日~21日の期間限定で池袋線所属の10105編成『レッドアロークラシック』を新宿線で運転している。車内では、『特急レッドアロー号の変遷とこれから』と題した写真展を実施しているとのこと。

参考文献:http://railf.jp/news/2013/03/21/180000.html

2013年03月04日(月)西武101系241編成が多摩湖線で営業運転

西武101系241編成が多摩湖線で営業運転

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西武多摩湖線では、2013年3月16日に実施されるダイヤ改正から、萩山 - 西武遊園地間でもワンマン運転が開始されるが、ワンマン運転区間拡大にともなう運用増のため、101系241編成にワンマン運転対応および更新工事が行なわれた。同編成は2月25日に出場し、玉川上水車両基地に回送された。そして、その2日後となる2月27日から多摩湖線で営業運転を開始した。

ワンマン運転用に改造された241編成だが、昨年2012年から武蔵丘検修場で進められている新2000系のリニューアル工事施工車と同様、屋根上のベンチレーターがすべて撤去された。今後、ほかの101系ワンマン車にも、ベンチレーター撤去が進むかどうかが注目される。

参考文献:http://railf.jp/news/2013/03/04/143000.html

2013年02月07日(木)西武 新101系+301系が近江鉄道へ

西武 新101系+301系が近江鉄道へ

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2013年2月4日から5日にかけて、西武新101系2連2本と同301系4連1本が、近江鉄道へ譲渡のため、小手指→新秋津→新座貨物ターミナル→新鶴見信号場→稲沢貨物ターミナル→京都貨物→彦根の経路で甲種輸送された。

今回輸送された編成は、2012年12月9日の、さよなら運転において、西武園から横瀬までの運転に使用された6両に含まれた281編成・285編成と、池袋から西武球場前までの運転に使用された1309編成(サハ1301-9+サハ1301-10+モハ301-9+モハ301-10は欠車)だった。

けん引機は、新秋津 - 新鶴見(信)間が新鶴見機関区所属のEF65 2076、新鶴見(信) - 京都貨物間が吹田機関区所属のEF200-12、京都貨物 - 彦根間が吹田機関区所属のDE10 1733だった。

参考文献:http://railf.jp/news/2013/02/05/163000.html

2013年01月31日(木)西武6000系が東横線渋谷駅へ

西武6000系が東横線渋谷駅へ

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2013年1月28日未明、東急へ貸出中の西武鉄道6000系が東横線渋谷駅へ姿を現した。目的は不明だが、表示が『試運転』であったためデータ採集などのためと思われる。

参考文献:http://railf.jp/news/2013/01/30/153000.html

2013年01月23日(水)『5社共同相互直通運転PRラッピング電車』運転開始

『5社共同相互直通運転PRラッピング電車』運転開始

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2013年3月16日のダイヤ改正にともない、東武東上線西武池袋線・西武有楽町線、東京メトロ副都心線、東急東横線、横浜高速鉄道みなとみらい線の相互直通運転が開始されるのにあわせ、1月21日から、『5社共同相互直通運転PRラッピング電車』が運転されている。

側面には、『2013.3.16渋谷、つながる。』と、川越の『時の鐘』、秩父・所沢の『秩父羊山公園の芝桜』と『所沢航空記念公園』、新宿三丁目の『新宿御苑』、渋谷の『ヒカリエ』、元町・中華街の『氷川丸と中華街』など、各路線の名所のイラスト6種類がラッピングされている。

参考文献:http://railf.jp/news/2013/01/22/160000.html

2013年01月19日(土)元住吉検車区で東京メトロ10000系・東武9000系・西武6000系が並んで留置

元住吉検車区で東京メトロ10000系・東武9000系・西武6000系が並んで留置される

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2013年1月17日、東急元住吉検車区内で東京メトロ10000系10105編成、1本線路を挟み東武9000系9104編成、西武6000系6110編成が並んで留置され、東横線と副都心線が直通を開始した時に新たな仲間として加わる副都心線・池袋線・東上線の車両が東急の車庫で1つのフレームに収まった。

東武9104編成、西武6110編成は乗務員訓練実施のため元住吉検車区へ回送され、東京メトロ10105編成は東横線運用用として2012年末から貸し出しされていて、2013年1月14日に返却される予定だった。しかし同日首都圏で大雪が降り、終電後に凍結防止列車が各線で運転されたため返却できずに元住吉検車区に残留していた。

参考文献:http://railf.jp/news/2013/01/18/100000.html