バーコンくんの鉄道ニュース ~JR東・メトロ・東急・西武・東武~ このページをアンテナに追加

JR東日本、東京メトロ、東急電鉄、西武鉄道、東武鉄道などのニュースをお送りするブログ。

2013年07月19日(金)E233系7000番台が総合車両製作所から出場

E233系7000番台が総合車両製作所から出場

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総合車両製作所で製造されたE233系7000番台ハエ122編成が同製作所から出場し2013年7月18日に逗子→横須賀線経由→西大井→大崎→池袋→赤羽線経由→大宮→南古谷の経路で所属先となる川越車両センターへ試運転を兼ねて回送された。

同編成は東急車輛から総合車両製作所へ社名が変更されてから初めて製造されたJR東日本の一般形車両となった。

参考文献:http://railf.jp/news/2013/07/19/100000.html

2013年07月15日(月)中央総武緩行線にE233系5000番台が入線

中央総武緩行線にE233系5000番台が入線

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2013年7月14日、京葉車両センター所属のE233系5000番台ケヨ515編成が中央緩行線の中野まで入線した。

これは東京ドームで行なわれている『第84回都市対抗野球大会』の応援団輸送のために運転された団体臨時列車で新習志野→大貫→錦糸町→(緩行線経由)→水道橋→(緩行線経由)→中野→(緩行線経由)→錦糸町→誉田→新習志野(客扱いは大貫→水道橋間)と運転された。

E233系5000番台は東京総合車両センターへ入場するために新宿に姿を現したことはこれまでにもあるが御茶ノ水以西で緩行線を走行したのは今回が初めてのことと思われる。

参考文献:http://railf.jp/news/2013/07/15/111500.html

2013年07月04日(木)E233系7000番台ハエ108編成が配給輸送される

E233系7000番台ハエ108編成が配給輸送される

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2013年7月2日にE233系7000番台ハエ108編成が配給輸送された。輸送経路は新津→大宮→田端(信)→馬橋→南流山→別所(信)→東大宮(操)だった。けん引機は全区間、長岡車両センター所属のEF64 1030だった。なお、ハエ108編成は同日中に東大宮操車場から川越車両センターへ自力回送された。

参考文献:http://railf.jp/news/2013/07/03/174000.html

2013年07月03日(水)南武線にE233系を導入

南武線にE233系を導入

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JR東日本南武線E233系を導入すると発表した。1編成当たりの定員が従来の205系の848名に対し約1割多い924名となることから混雑の緩和が図られる。また、205系と比較して約7割の消費電力量で走行することができるほか車内照明がすべてLED化されることで従来の蛍光灯に比べ約6割の消費電力量となる。導入されるのは6連35本の210両で2014年度から営業運転を開始する予定。

参考文献:http://railf.jp/news/2013/07/02/174000.html

2013年07月01日(月)E233系7000番台が営業運転を開始

E233系7000番台が営業運転を開始

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2013年6月30日、埼京線川越線、東京臨海高速鉄道りんかい線で川越車両センター所属のE233系7000番台が営業運転を開始した。

これにあわせて大宮駅19番ホームにおいて出発式が開催され筑波伸夫駅長による出発合図が行なわれた。この出発式のため記念ヘッドマークを装着したハエ101編成は臨時回送され1008K列車から営業運転に入った。

参考文献:http://railf.jp/news/2013/07/01/153000.html

2013年06月28日(金)駒込駅で可動式ホーム柵の設置が始まる

駒込駅で可動式ホーム柵の設置が始まる

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山手線では2013年6月23日の終電後から駒込駅の2番線(内回り)で可動式ホーム柵の設置工事が始まった。26日は2番線全体の設置が終わった。可動式ホーム柵の使用開始は2013年8月3日からの予定。

参考文献:http://railf.jp/news/2013/06/27/140000.html

2013年06月15日(土)E233系7000番台ハエ107編成が配給輸送される

E233系7000番台ハエ107編成が配給輸送される

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2013年6月13日、E233系7000番台ハエ107編成が配給輸送された。輸送経路は新津→大宮→田端(信)→馬橋→南流山→別所(信)→東大宮(操)だった。けん引機は全区間、長岡車両センター所属のEF64 1031だった。なお、同編成は同日中に東大宮操車場から川越車両センターへ自力回送された。

参考文献:http://railf.jp/news/2013/06/15/074000.html

2013年06月13日(木)E233系7000番台ハエ106編成が京葉車両センターへ

E233系7000番台ハエ106編成が京葉車両センターへ

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2013年6月11日、E233系7000番台ハエ106編成が東北貨物線・武蔵野線京葉線を経由して京葉車両センターまで回送された。

同編成は6月3日に新津から配給輸送されたが所属先となる川越車両センターに止めておく空きがないために疎開回送されたものと思われる。6月12日現在、疎開されている編成はハエ102編成→大宮操車場、ハエ103編成→国府津車両センター、ハエ104編成→東臨運輸区(貸出)、ハエ105編成→豊田車両センター、ハエ106編成→京葉車両センターとなっている。

参考文献:http://railf.jp/news/2013/06/13/174000.html

2013年06月08日(土)りんかい線内でE233系7000番台が試運転

りんかい線内でE233系7000番台が試運転

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2013年6月5日、川越車両センター所属のE233系7000番台ハエ104編成を使用した試運転が東京臨海高速鉄道りんかい線内で行なわれた。乗務員訓練と思われる。

試運転の経路は八潮車両基地→東京テレポート→新木場→大崎→新木場→東京テレポート→八潮車両基地だった。

参考文献:http://railf.jp/news/2013/06/06/110000.html

2013年06月04日(火)E233系7000番台ハエ106編成が配給輸送される

E233系7000番台ハエ106編成が配給輸送される

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2013年6月3日、E233系7000番台ハエ106編成が配給輸送された。輸送経路は新津→田端(信)→馬橋→別所(信)→東大宮(操)でけん引機は長岡車両センター所属のEF64 1030だった。

同編成は同日中に東大宮(操)から所属先の川越車両センターまで東大宮(操)→大宮(操)→大宮→南古谷の経路で自力回送されている。

参考文献:http://railf.jp/news/2013/06/04/180000.html