Green Trains～翠の電車も在来線～

■ 緑区

というわけで作ってみました。

こんなものでいいでしょうか・・・。

自分は横浜市緑区のことしか知らないので、他の市は地図で調べてみたのですが、間違いがありましたら修正お願いします。

■ 私の選ぶ今年の鉄道5大ニュース

きたぐにさん(id:k-583)に倣って私もやってみます。

5位　Suica⇔ICOCA相互利用開始

現在使っているSuicaがその記念のものなんですが(→d:id:doubu:20040801)、関西で使ったことはないです。

4位　(・○・)上越新幹線とき325号脱線(・○・)

この教訓を東海道新幹線にも生かして欲しいものです。。。

3位　相鉄とJR東日本の相互直通計画浮上

国土交通省の資料、http://www.mlit.go.jp/tetudo/yosan/17naiji.pdfの8ページ目にも大きく書かれています。

今後に期待。

2位　10月16日JRダイヤ改正(改悪)

東海道線東京⇔静岡直通便の大幅減＿|￣|○

1位　みなとみらい21線開業

Y500系がイイ。駅のデザインもイイ。

■ [今日の写真] 19:15

ダイヤ改正日の横浜駅5番線ホーム(東海道線下り)にて。2004年10月16日撮影。

いや、どうでもいい写真ですね。グリーン車の乗車位置をガムテープで×印をつけていた駅員がいたのですかさず撮っただけです。

113系からE231系に変わってグリーン車の乗車位置も変わったのでしょうか？

宇都宮・高崎線のグリーン車無料期間にしかG車に乗ったことのない自分にはあまり関係のないことですけどね。

■ 質問など 19:37

＞このグループの方々は、みなさんどこに住んでるんでしょう。(id:hinop:20041225)

神奈川県横浜市緑区です。最寄り駅は23日の日記に出ちゃってます。昨年までは静岡県F市でした。

d:id:doubu:aboutあたりに詳しく載っています。

＞皆さんは、何鉄ですか？(id:fukkuu268:20041223)

あまり意識したことはないですが基本的に乗り鉄でしょうか。

写真は形式を集める程度に撮っているので下手なものばかりですし。

音はまだ手をつけたことはないです。金がないので機器が買えません。

デジカメのマイクという手はありますが音質が微妙ですし、一般の方が見たら怪しいですからね(笑)

＞鉄道系の話からそれますが皆さんは彼女or彼氏とかいるんでしょうか？(id:k-583:20041224)

ノーコメントというあたりで推測してください。

・・・ヽ(｀Д´)ノ

■ はてな鉄道ファングループへの提案　～駅名キーワードについて～ 19:58

このグループ内とはてなダイアリーで駅名キーワードの住み分けが問題になっていますが、せっかくグループを作った以上、これからはこちらに駅名キーワードを作っていく方がいいと思います。

「リスト::東海道本線」のように路線ごとにリストを作っていけば、わざわざはてなダイアリー側にあるキーワードを移転させなくても自動リンクされるので、立派なデータベースになると思います。

例えば「リスト::東海道本線」なら

*概要

【省略】

*駅リスト

-東京〈d:keyword:東京駅〉

-有楽町

-新橋

【中略】

-神戸〈d:keyword:神戸駅〉

みたいな感じで作ればいいんじゃないかと思います。

どうでしょうか・・・。

■ [翠線][レポート]横浜市営地下鉄4号線建設状況観察 22:18

というわけで建設状況を見に自転車で動き回っていました。

グループに日記を作ってから初のレポートです。

今回は写真をたくさん撮ったのですが、フォトライフの容量を考慮して一部のみの掲載にしています。

まずは中山駅へ行きます。いつも見慣れた駅、私の自宅最寄り駅です。現在は北口バスターミナルから道路がずっと覆工されています。ここから川和町駅方面に向かいます。

川和町駅に行く前に、まず車両基地方面に向かいます。すると・・・

一部のみ高架橋が出来ていました。この写真の左側が鶴見川です。

川和車両基地は工事中にヒ素が検出されてその処理にいろいろあったようですが、その車両基地の地下には遊水地が作られるようです。

完成予想図が載っています。拡大してみます。

・・・道路と線路が平面交差しているように見えますが・・・？

もし踏み切りになったら地下鉄としては珍しいですし、さらにリニア地下鉄としては日本でただ1つの地点になるのではないかと思います。しかし、架線が一般の鉄道より低いわけですから本当にそうなるかどうかは微妙な所ですが。

さて、本線に戻って川和町駅へ。

見事に4車線道路が分断されています。高架駅になるようですが、駅舎と思われるコンクリートの脚が一部出来ているくらいでしょうか。

続いて葛が谷駅方面へ。

先ほどの地上駅・川和町から再び地下に潜ると、約6％の勾配に差し掛かると看板に書いてありました。

6%をパーミリに直せば60‰。一般鉄道では登れない急勾配を作れるのがリニア式の強みですね。

この辺りは土木工事が完成している工区があり、いろいろな構造物が見られました。

再び地上に上ると・・・防音壁に阻まれて内部がほとんど見られないorz

蓋までしてまるで東海道貨物線のようです。

そして道路を跨ぎます。

とても地下鉄とは思えません。

そして再び地下に潜ります。

こんな角度でしか撮れなかったんですよ(泣

↑のトンネルの方面から見るとこんな感じです。

まだ線路は敷かれていません。

そして葛が谷駅到着。ディスカウントストアのすぐ隣でした。

ここからセンター南までは長いトンネルがあって、11月27日に全通したばかりなのですが、地下なので特に撮るようなものはありませんでした。

そしてセンター南駅に到着。

水色の鉄骨が見えているのが4号線です。

左に写っている白い建物が3号線の駅舎なのですが・・・方向別複々線にはならないんですね。残念。

さて、センター南まで来たことですから市営地下鉄3号線を撮らないわけには行きません。

高架だし流して撮ろうかなと思っていたところ・・・。

ピー。

・・・今日も電池が切れてしまいました＿|￣|○

せっかく昨夜から充電しておいたのに・・・無駄な写真を撮りすぎたせいでしょうか。

そんなわけで現役3号線の写真は撮れずじまいになってしまいました。

そのあとセンター北へ行って南に戻って家に帰りました。

ふぅ。疲れた。

■ [今日の写真] 15:37

京浜東北・根岸線に2編成だけ存在する209系500番台。2004年10月16日撮影。

またダイヤ改正当日の写真です。根岸線の希少編成に当たったのですが、E231系横コツ表記をアップしてしまったのでつい乗ったことを忘れていました。

幅が広く、行き先表示がLEDになっているなど0番台と違う所も多く、6ドア車も連結されていません。京浜東北・根岸線では209系0番台・10番台・20番台に並んで目立つ存在です。

■ 駅キーワード 17:03

順調にキーワード数も増えているようですね。

見ていると関東の駅ははてなダイアリーに既にキーワード化されていて、関西の駅がこのグループにキーワード化されているようですが・・・。

私も早川～静岡間の東海道線の駅をキーワード化しようかと思うのですが、どちらに作るべきでしょうか？

■ とりあえず駅名メモ

(小田原まではid:nozorinneさんがはてなダイアリーにてキーワード化済)

早川

根府川

真鶴

湯河原

熱海

＜来宮＞

函南

三島

沼津

片浜

原

東田子の浦

吉原

富士

富士川

新蒲原

蒲原

由比

興津

清水

草薙

東静岡

静岡

■ 書いてみたところ

函南・三島・沼津の3駅はすでにキーワード化されているようです。

熱海も隣の駅を書き足せば十分といったところですね。

他は新規キーワード作成になりますが・・・苗字に多い清水と県名・市名としてよくひっかかる静岡はこのグループ内でキーワードを作成した方が良さそうですね。

ただ隣の駅でグループとダイアリーを移動すると少々厄介なことになりますが。

■ [今日の写真] 18:30

東急目黒線に2編成だけ存在する5080系。2004年10月10日撮影。

武蔵小杉停車時に車内から撮ったものなのであまりいい写真ではありません。ごめんなさい。

田園都市線の5000系とは種別表示部分で直通先を表示しているなどの違いがあります。

目黒線も平成19年には日吉まで延伸し、そうすると同じ平成19年に開業する横浜市営地下鉄4号線を利用すれば、私の自宅からは日吉での1回の乗り換えだけで都心に出られるようになります。

しかも始発駅から乗れるのでラッシュ時でなければ座れると思います。

ただ市営地下鉄の運賃が高いのがネックですが。

■ [今日の写真] 15:18

東海道線113系のT編成、静シス車です。2004年10月16日撮影。

この日はダイヤ改正の日で(→d:id:doubu:20041016)、東海道線東京口では静岡直通が激減するなど大きな変化がありました。

静岡行きがなくなるということはすぐにこのT編成も静岡に帰るのかと思っていたので、驚いて撮ったものです。

家に帰って調べてみたところ、しばらくは東京口に残っていたようです。現在は静岡に帰ったようですが。

■ 静シス

静シスがキーワード化されているとは思いませんでした。

結構詳しく載っていますね。

■ この日記の使い方(決定) 21:17

以下をダイアリーから移転させます。

• [車番][列番]のメモ
• イベントや臨時列車のレポート
• 大回りや旅行のレポート

さらに、このままでは書くことも少なさそうなので、鉄道写真を1日1枚アップして、それに対するコメントを書いていくことにします。

そして、この同盟でオフ会をするときには、それに対する意見や参加表明などはこちらに書いていくことにします。

鉄道以外の記事(入試や学校のことなど)や鉄道に関するニュース、雑記などは今までどおりd:id:doubuの方に書き溜めていくことにします。

■ [今日の写真] 21:17

八王子発逗子行き普通列車5822Kのみで見られる側面幕です。2004年10月10日撮影。

横浜線205系の側面幕は京浜東北線との誤乗防止のため緑色になっているので、定期列車*1ではこの列車と私のダイアリーのタイトルになっている5808Kでしか白色の側面幕は見られません。

前述の通り、休日には2本逗子行きがありますが、根岸線方面に行く時に乗り換えが要らないので、自分は良く狙い乗りします。

もっとも、横須賀線方面まで乗ったことはありません・・・。いつか乗り通してみたいものです。

■ オフ会について 21:59

早速オフ会の提案が出ていますが、オフ会をする場合、「第一回はてな鉄ファン同盟オフ会」みたいなキーワードを作成して、計画を書いていくというのはどうでしょうか。

みなさんそれぞれの日記から言及することで簡単に意見を言い合うことができますし、1つのキーワードとしてまとめておくことで見やすくなると思います。

オフ会を実行するには場所や日時など決めることが多く、実行にこぎつけるまで大変なところがありますが、是非やってみたいですね。

ちなみに、自分は今までにオフ会に参加したことはありません。

また、入試のため、2月までは参加できないと思います。

■ 作成完了 16:28

書き込みテスト。

d:id:doubu

g:train:id:doubu

■ グループ作成を提案した理由 16:46

大きな理由として、グループ内専用のキーワードを作ることができることが挙げられます。

鉄道の専門用語などは一般の人々には使われず、はてなダイアリーで作っても削除されやすいものです。

そこで、このグループ内で鉄道系キーワードを充実させていこうと思い、提案したわけです。

キーワード作成テストということで「青ガエル」「青がえる」を作ってみました。

ほとんど引用なので、書きたいことがある方はご自由に書き換えてください。

ちなみに、なぜカタカナの青ガエルに説明を書いたかといえば、googleで検索した結果、カタカナの方が多かったからです(google:青ガエル google:青がえる)

■ デザイン変更 22:51

ダイアリーとグループを同じデザインにすると、自分でも区別が付かなくなってしまうので変更しました。

■ この日記の使い方 22:59

正直、日記を2つを持った所でどう使い分けようか迷っています。

ダイアリーから鉄道に関する記事をこちらに移転するという手がありますが、実際自分の日記から鉄道系の記事をとってしまうとほとんどスカスカになってしまう気がします。。。

そんなわけで、こちらの日記は少し重めの鉄道に関する記事を書いていこうかと思います。例えば鉄道旅行やイベントなどのレポートがこれに当たります。

しかし入試があるし、春休みまで鉄道旅行はできそうにないし・・・。

下手すると放置することにもなりかねないので、いい方法を考えておくことにします。

■ [今日の写真]

＜12月18日追加＞

この日記のタイトルにもなっている、臨時特急はまかいじ185系を流し撮りしたものです。2004年9月11日撮影。

この日は確か初めて流し撮りを試した日で(→d:id:doubu:20040911)、205系で何回か練習した後このはまかいじを撮ったのですが、うまく流せてよかったです。

ちなみにはまかいじは臨時特急(土休日のみ運転)ですが、ほとんど定期列車と言っていいほど、毎週運転されています。