有楽町線

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有楽町線

概要

東京メトロの路線。正しくは「8号線有楽町線」。

和光市?~新木場?間28.3kmを結んでいる。また、それとは別に副都心線の一部暫定開業区間である小竹向原?~新線池袋?*1間の3.2kmは地下鉄では珍しく複々線として、有楽町新線?として呼び分けられている。詳しくは後述。

和光市?から東武東上線森林公園?まで*2、小竹向原?から西武有楽町線を介し西武池袋線?飯能?まで相互直通運転を行っている。

ラインカラーは黄色、駅ナンバリングはY。A線は新木場方面、B線は和光市方面を指す。

種別

普通のほか、準急快速が走っているが、優等種別はいずれも西武線直通の列車西武線内での種別で、有楽町線内は各駅である。尚、東武東上線直通はすべて普通

但し毎年江東区周辺で行われている「東京湾大華火祭」開催時のみ臨時の「スターマイン号」*3、「ナイアガラ号」*4などが走るため、その際は急行運転を行う。

車両

  • 東京メトロ7000系?
  • 東京メトロ07系?*5
  • 東京メトロ10000系?*6
  • 東武9000系?
  • 東武9050系?
  • 東武50070系?
  • 西武6000系?

すべて、20m4ドア。

副都心線開業に関連して、現存する東京メトロ07系?6編成中4編成が既に東西線に移籍改造のため転出済み。今後、残る2編成も千代田線に転属する予定となっており、全編成が有楽町線を離れることになる。

リスト接続路線


副都心線有楽町線関係

歴史

元々、都市計画の際は現在有楽町線西武線のみとつながり、現在工事中の副都心線東武線のみとつながる予定だった*7。しかし、有楽町線池袋営団成増*8と伸びるにつれ計画が変更となり、一旦有楽町線東武東上線とが相互直通運転を行うこととなった。

この原因のひとつは、西武側からの直通用の西武有楽町線建設西武池袋線?高架化進捗の影響で遅れていたこと。長らくの間、小竹向原から新桜台?までで路線は止まっていた。

平成6年にはようやく西武有楽町線が全通し、現在の運行形態となった。

ただ、13号線の計画自体は全く消えておらず、前後して副都心線の暫定開業区間である小竹向原新線池袋間が開通している。

今後

平成20年6月に副都心線渋谷まで全通を果たし、平成24年度には副都心線東急東横線・みなとみらい21線?相互直通運転を開始する予定。

だが、東武西武東京メトロ東急では保安装置や編成両数などにばらつきがあり、今後車両がどのように運用されるかについては不透明な部分が多い。公式で発表されているものに関して言えば、


* リスト::鉄道路線

*1副都心線開業時に池袋?に改称する模様

*2:昼間は川越市まで

*3東武から直通

*4西武から直通

*5:順次東西線および千代田線に転属予定

*6平成18年9月頃から営業運転開始

*7:そもそも、それ以前の計画では都営三田線東武東上線と繋がる予定だったものが、副都心線に変更となった経緯がある

*8:当時。現在の地下鉄成増?

*9:今のところどこからかは不明

*10:他の車両ロングシート定員が3-7-7-7-3なのに対して、07系のみ4-6-7-6-4という配置の違いからも伺える

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